深海无尾鱼

    特别声明：本篇文章是转载自互联网，文中观点并不代表网站观点，文章中所涉及的数据也并非实测数据，仅供参考。

    如今，80后已经逐渐成为了社会的主流群体，他们总是追随最时尚的潮流，他们会享受生活，而对于生活的品质也有着自己个性的追求。当然，汽车是最能够体现生活品质，体现自身价值的一面。而在于车型的选择上，随着收入水平的提高，小型车和紧凑型车已经不能够完全满足他们的需求了，因此中型车也成为了他们选购的目标。

那么对于这些80后的年轻人来说，什么样的中型车才是他们所青睐的呢？最近我们就联系到了一位热心的网友张先生，他今年27岁，算是标准的80后，目前是在一家网络公司工作，家庭年收入在30万左右，现在开的是一辆宝来1.8L。他下一辆车的购买预算在24万左右，而根据张先生的描述，他是一个喜欢玩车，比较注重运动和操控感，但是又不想把自己圈在一个太小的空间里，因此带有运动性的中型车就成为了他的首选。

    可以说张先生代表了目前很大一部分青年人的购车心理，那么今天我们选择了3款目前市场上主流的中型车，其中包括迈腾，锐志以及蒙迪欧-致胜，这几款车型都是目前市场受关注程度比较高，而且又满足购车条件，那么今天就让我们来对这3款车型进行一个全面的比较。

★ 一汽-大众——迈腾

主要优点：科技含量高，加速迅猛

主要缺点：内饰材质及做工有待提高，保养费用贵

『一汽-大众 迈腾外观』

『一汽-大众 迈腾内饰』

    现在的汽车设计越来越趋向于运动、年轻，就连大众的帕萨特这样典型的商务轿车到了第六代都开始运动了。迈腾在去年上市后受到广大注重驾驶性能的消费者关注，先进的1.8TSI发动机是其最大亮点之一。Tiptronic 6速手自一体变速箱与众多先进装备的运用，让迈腾的整体科技感十足。

相关文章：到底值不值？全面测试一汽-大众迈腾

★ 一汽丰田——锐志

主要优点：动力充沛，内饰精致，油耗较低

主要缺点：前排头部空间略显不足

『一汽丰田 锐志外观』

『一汽丰田 锐志内饰』

    作为具有跑车基因的锐志，在设计方面当然具有的跑车风格，作为MARK X和MARK 2代的延续产品,车型定位在凯美瑞和皇冠之间的细分市场，标榜高性能的运动轿车，2.5 V6发动机（双VVT-i技术），同时也配备Tiptronic 6速手自一体变速箱和运用FR（发动机前置后驱）技术，但它真的运动吗？

相关文章：感受赛道漂移快感！测试丰田锐志3.0V

★ 长安福特——蒙迪欧-致胜

主要优点：外观时尚 空间宽敞 极限操控性能好

主要缺点：内饰细节方面需要改善

『长安福特 蒙迪欧-致胜外观』

『长安福特 蒙迪欧-致胜内饰』

    蒙迪欧致胜的外型设计是三辆车中最时尚、最动感的，也是开出去最拉风、最吸引眼球的。看来“动感设计”的新理念确实让第三代蒙迪欧增色不少，而且它的车身尺寸是三辆车中最大的。凭借其扎实、良好的底盘性能也入围了此次评选之中。

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● 费用篇：锐志油耗最低 致胜保养很省

 

    可以说这三款车型目前在市场上都是非常受欢迎的，它们各具特色，而又各不相同，选择它们是具有了一定的代表性。既然选定了车型，那么下面我们的对比马上开始！首先我们从最直接的费用开始，这其中包括了购车费用，油费以及保养的费用。

 

◆ 价格对比锐志价格最便宜

 

价格	迈腾	锐志	致胜
厂商指导价	23.98万	23.8万	23.98万
实际价格	23.68万	23.5万	23.98万
优惠幅度	3000	3000	无

 

 

 

『一汽丰田 锐志』

 

 

 

『长安福特蒙迪欧-致胜（左） 一汽-大众迈腾（右）』

 

    由于张先生的购车预算是在24万元左右，因此我们也是选择了价格比较相近的车型，迈腾我们选择了1.8T自动舒适型，锐志选择的是2.5S 真皮天窗版，致胜为2.3豪华运动型。这几款车型的售价都相差无几，其中锐志的价格最低为23.8万元，同时迈腾和锐志目前4S店的优惠幅度基本都在3000元左右，而蒙迪欧-致胜目前没有任何优惠。

 

◆ 油耗：锐志最省油 每年少花2000元 

 

项目	迈腾	锐志	致胜
高速油耗	8.2	7.6	9.3
市区油耗	10.8	10.5	12.7
综合油耗	9.5	9.1	11

 

 

 

 

 

『一汽丰田 锐志』

 

    在油耗测试这一项里，锐志发挥了日系车的特点，以9.1L/100km的综合油耗排名第一，成为三款车当中最省油的车。排量最大，还比其他两款车更省油，比迈腾每100公里省0.4升油，与致胜的油耗差距更达到了1.6升。这让笔者对锐志的油耗确实非常佩服。以平均每年行驶2万公里来计算，锐志每年在燃油方面的费用在9500元左右。

 

 

『一汽-大众 迈腾』

 

    迈腾9.4L/100km的综合油耗让我们多少感到有些失望，本来认为1.8升发动机在油耗方面应该比其他两款高排量的发动机更有优势，但实际我们得到的结论是并没有大众宣传的那么省油，1.8TSI发动机在取消了分层燃烧后，在油耗控制方面并不突出。以平均每年行驶2万公里来计算，迈腾每年在燃油方面的费用在10000元左右，与锐志相差无几，仅高出500元。

 

 

『长安福特 蒙迪欧-致胜』

 

    最后我们可以看出致胜的油耗要偏高一些，达到11L/100km（综合油耗），较高的油耗是在们预想之中的，原因可能是2.3升发动机拖着庞大的身躯，在油耗方面应该会高一些，所以在油耗对比方面致胜可以说是甘拜下风。以平均每年2万公里来计算，致胜每年在燃油方面的费用在11500元左右，相对比于锐志来说要高出2000元左右。

 

◆ 保养费用：迈腾费用最高，但保养周期最长

 

项目 / 车型	迈腾	锐志	致胜
总费用	27060	20000	14432
机油	4650	8660	4340
汽油添加剂	980	无	无
机油滤芯	2520	2160	1400
汽油滤芯	6400	2740	270
空汽滤芯	3750	1510	1450
火花塞	2960	3115	1685
刹车油	1025	815	835
变速箱油 + 油滤器	4570	1000	3952
助力转向油	205	无	500

 

 

 

 

 

『长安福特 蒙迪欧-致胜』

 

    在保养费用方面最好“养”的当数致胜了，由于致胜使用了技术成熟、质量稳定的SVT发动机，所以在保养方面比其它两款车更便宜，2800元/年左右的总保养费用远远低于其他两款车的保养价格，成为保养最便宜的车。

 

 

『一汽-大众 迈腾』

 

    迈腾的保养费用比其他两款车要高很多，竟然达到了5400元/年元左右，这可能与它先进的技术装备有关。虽然迈腾在保养周期方面占很大便宜，在行驶1.5万公里以后可以每1万公里保养一次，但最终过高的保养费用会让很多消费者都叹为观止。

 

 

『一汽丰田 锐志』

 

    相对迈腾保养的高价格，4000元/年左右的保养费用让锐志要比迈腾更“实惠”，其中锐志的变速箱油是免维护的，即使更换也可以达到10万公里更换一次，算上工时费用也不过1000元左右。另外，它是电子助力转向，不需要更换助力转向油。这就节省了很大一部分“钞票”。

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● 乘坐感受篇：致胜空间最大、最舒适

 

    对于喜欢玩车的张先生来说，特别注重一款车的驾驶感受，特别是对于运动性和操控性都有着一定的要求，同时对于舒适性也要达到一定的水平。而我们所介绍的这三款车型当中，都偏重于不同的方向，有的注重动力性能，有的注重舒适性，下面我们就来逐一进行分析。

 

◆ 空间：致胜车内空间最大

 

项目	迈腾	锐志	致胜
前排腿部空间	87-110	83-105	87-107
后排腿部空间	64-89	85-107	74-94
前排头部空间	90-101	87-94	94-101
后排头部空间	84	88	88
前排肩部空间	148	151	149
后排肩部空间	149	146	150
行李箱内部高	52	50	47
行李箱最大开口宽	104	103	106
行李箱开口离地高度	73	70	66
行李箱内深度	110	113	101
行李箱内部最大宽	142	156	137
行李箱最小开口宽	87	61	94

 

 

 

 

 

 

『长安福特 蒙迪欧-致胜』

 

    致胜在内部空间方面将其他两个对手远远甩在后面。无论是头部空间、腿部空间还是横向空间、致胜都是三款车中最好的，看来在空间方面它做的确实很到位，但其黑色内饰带来的视觉效果让车里的人在感官上并没有觉得很大，并没有让人感到很宽敞。前后排的内部横向宽度方面，致胜和迈腾的数据基本属于一样，尽管致胜的外部尺寸宽度要比迈腾大了不少，不能否认的是，致胜的内部尺寸不少都“浪费”在了轮眉的厚度上了。

 

 

『一汽-大众 迈腾』

 

    迈腾2709mm的轴距从数据方面看刚刚迈入B级车的行列。在实际测量中，它的后排空间确实要比其他两款车要短，这与现在流行的宽大背道而驰。好在宽度上做的还不错，149mm的后排宽度与致胜的150mm基本一样，比锐志要宽。如果后排需要做3名成年人，迈腾的舒适性要优与锐志。另外迈腾前排的头部空间虽然比致胜略差，但比起锐志还是豁亮不少。整车尺寸并不占优势的迈腾在内部空间的表现还是能令人满意的。

 

 

『一汽丰田 锐志』

 

    锐志作为一款主打运动的轿车，在空间方面并没有什么炫耀的地方，虽然2850mm的轴距在同级别中首屈一指，腿部实际测量空间在三车中也属于大的，但较低的车身不得不把座椅设计较低，这样在乘座的时候腿部的深度就会影响舒适度。锐志的前排头部空间是这三款车中最矮的，即使把座椅调至最底，头部空间也只有94mm,导致1.8米以上的人在驾驶时会有压抑感，同时较窄的车身与后驱车中央传动轴的特点，只允许后排做两名成年人！

 

◆ 舒适性：致胜座椅最舒适

 

 

『一汽丰田 锐志座椅』

 

    坐在锐志的车内那种溢静让人很舒服，这时6缸车的优势充分体现出来了，待速时的安静与平稳让人不得不佩服丰田在噪音抑制方面的水平，相比迈腾1.8TSI发动机在待速时过大的声音，锐志可以说在安静方面顽胜对手。过轻的方向盘虽然不能给驾驶者良好的路感，但在日常行驶中确实很省劲，开起来很舒服。

 

 

『一汽-大众 迈腾座椅』

 

    在舒适方面迈腾还没有摆脱前驱车起步抬头刹车推头的规律，前排座椅的包裹性比锐志和致胜都要差，在做极限转弯动作的时候不能给予良好的支撑。要说致胜的座椅是运动座椅的话，迈腾的则更偏重于开起来的舒服。二者在座椅设计方面有再次印证了车型定位的不同。

 

 

『长安福特 蒙迪欧-致胜座椅』

 

    致胜的座椅设计的很宽大！尤其是前排座椅，犹如家中的大沙发一般，无论是包裹性还是人体工程学的设计都做的很到位，在乘坐了其他两款车后，我们小编门都开始争着做致胜了。

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● 驾驶感受篇：迈腾动力强劲 致胜操控难挡

    动力和操控性是对于一款运动型轿车最重要的，那么我们所介绍的三款车型到底那一款最具运动性？我们一起来看。

◆ 动力性：迈腾发动机爆发力强，致胜动力偏弱

『一汽-大众 迈腾』

    动力方面也是迈腾最大的亮点之一，1.8TSI发动机的动力非常强劲，动力输出基本说可以媲美6缸车，虽然不如锐志的动力那么缠绵不绝，但爆发力强，不！应该说很强！这与他先进直喷技术的应该有着莫大的关系。

    因为笔者的好奇，到底想看看锐志与迈腾谁的动力更强劲，所以找了个比较宽敞的地方测试一下他们的急加速情况，长度大概200米，在没有专业仪器的帮助下我们上演了一下“极品飞车”，最终结果是迈腾和锐志的加速性能基本一样，平分秋色。

『一汽丰田 锐志』

    锐志装备具有双VVT-i的2.5L V6发动机配合6挡手/自一体式变速箱。急加速时，虽然变速箱要反应一下才开始工作，在发动机转速低于2500转时，动力输出并不十分明显，但随着发动机转速的上升，丰田这款V6发动机蕴藏的巨大能量逐渐释放出来。

    与迈腾的动力相比，锐志好象来的稍晚一些，但似乎锐志加速时候给人的感觉要比迈腾更强烈。很多朋友在迈腾和锐志的加速性能上都有着自己的见解，我们抛开数据的差异，从实际角度来看，0—100公里的加速他们真的是“难分伯仲”。

『长安福特 蒙迪欧-致胜』

    我们试驾的车为豪华运动版，在没开致胜之前对它的动力性能基本没抱什么希望，虽然最大功率与迈腾一样，同为118kW，但是205Nm/4000rpm的扭距实在让笔者大跌眼镜。

    但当座到致胜驾驶室位子上去驾驶它的时候，你就会打消对它动力不足的顾虑，无论起步还是加速，这部重一吨半的大块头并没有心有余而力不足的感觉，虽然不能和迈腾和锐志那种强烈的推背感相比，但日常使用也足够了。

◆ 操控性：锐志的操控并不运动

『一汽-大众 迈腾』   

    说到驾驶感受我们不得不先提一下大众旗下的其他车，宝来和高尔夫在操控方面的表现足以证明大众车在操控方面的深厚底蕴。迈腾也不例外，它的操控感觉在中高级车中最好的，方向盘指向精准，无论是低速时候的轻便还是高速时候的稳定性，都告诉您“这辆车是用来开的”。

    本人最喜欢的还是车速在100公里/小时以上的时候，方向盘的沉稳和就像爬在地上奔驰的感觉，让人非常有安全感。这点是其他两款车所不能比拟的。另外需要说一下的是迈腾的刹车系统在制动过程中非常线性，让人在高速驾驶过程中信心十足。

『一汽丰田 锐志』

    作为一款FR轿车，锐志的操控有着其他前驱车无法比拟的优势，但本人所说的操控优势的前提是你必须拥有非常好驾驶技术，因为当你“玩”到后驱车极限的时候是很危险的。

    但作为标榜运动的轿车，它的方向盘却是格外的轻，而且达到3.5圈，倒比较适合女性开。驾驶过此车的朋友会觉得，转向的感觉这么模糊、没有路感，怎么能说是运动呢！不知大家想过没有，如果丰田把锐志方向盘的3.5圈改为2.6圈，会不会提高日常驾驶的危险系数呢？别忘了，它是辆后驱车，如果说少许动作就能让其改变行驶路线的话会很危险的。

『长安福特 蒙迪欧-致胜』

    致胜的操控可以说是这三辆车中最运动的，硬朗、扎实的底盘具有典型欧洲车特征，转向精准。采用前麦弗逊独立悬挂，后复合多连杆结构。驾驶起来丝毫没有松散拖沓的感觉。方向盘指向准确，保持着清晰和灵巧的控制感觉，无论直路还是过弯都干净利落。快速过弯时侧倾控制得很好，姿态流畅、稳定，宽轮距和高规格轮胎保证了足够的抓地力。

    刹车踏板脚感不错，力度适中，刹车力度也是渐进型。但狠狠的踩下刹车踏板，车身会的减速效果非常明显，由于较硬的悬挂使车头下沉并不明显，给驾驶者很高的信心！

深海无尾鱼

● 配置做工篇：迈腾配置先进 锐志做工精细

    虽然张先生对于车型的要求主要是在运动性能方面，不过毕竟是个年轻的白领一族，对于车内的配置以及做工还是有一定要求的，毕竟拥有好的配置和精细的做工能够提高车的整体档次。

◆ 配置：迈腾的配置在三款车中科技含量最高

『一汽-大众 迈腾』

    用科技含量武装自己是迈腾的卖点，之所以迈腾的广告语“科技加冕，风云共赏”不是没有根据的，电子手刹、“AUTOHOLD”都是同级别车中少有的装备，座在锐志和致胜的车内这些是感受不到的。按扭方式取代以往机械手刹形式，让我们觉得更有科技感和未来感。12项电动调节座椅、电加热座椅、多功能方向盘等舒适配置也被容入其中，但氙气大灯的缺少无疑是个遗憾。

『一汽丰田 锐志』

    锐志的性价比可以说在同价位里是最高的，内部豪华装备丝毫不差，氙气大灯、双温空调、前排座椅加热装置、VSC+TRC(车身稳定性控制系统+牵引力控制系统) 都能在2.5S 真皮天窗版上找到，电子显示方式的油量表和水温表设计很独特。其实之所以说锐志的性价比高，主要体现的是发动机、变速箱和前置后驱方面。

『长安福特 蒙迪欧-致胜』

    福特对致胜的期望还是相当高的，所以在配置方面致胜还是有自己特点的，中央控制台上7英寸的LCD触摸屏幕在同价位的车型上还是很少见的，连接蓝牙电话后，可以直接在屏幕上翻找电话本中联系人的电话，十分方便。仪表盘的蓝色多功能信息显示区域也是车内配置的一大亮点，提升了科技感。

◆ 做工细节：锐志设计前卫 做工最为精细

『一汽丰田 锐志内饰』   

    锐志的内饰做工和设计可以说是三款车中最好的，饰设计极富时代感，将运动和豪华融合的恰倒好处，银色金属光泽的中控台有运动型跑车的感觉。金属拉丝的中控面板与质感比较强的桃木设计很高档，内饰其中的一大亮点的是色泽明亮的圆形挡把座，一个几乎不露变速杆的短粗的排挡头安坐在上面，设计十分前卫。而且在夜晚的时候会发出幽幽白光，日系车的体贴的设计不得不让我们佩服。

『一汽-大众 迈腾内饰』

    在内饰方面迈腾秉承了大众车的一贯风格，沉稳，大气。说实话，我们对大众内饰的设计并没抱多大幻想，只要能说的过去就行。大众对内饰工艺方面的苛刻在迈腾身上并没有体现出来，中控面板的塑料板和宽大的接缝，让人有些不相信这是大众造出来的车，现在广大汽车消费车对汽车的认识越来越深，要求自然也越来越高，这样的工艺水平实在让大众的车迷失望。

『长安福特 蒙迪欧-致胜内饰』

    新蒙迪欧致胜的内饰质量相比上代有大幅提升，座舱采用了银色或实木装饰，给人很大气时尚的感觉，它比迈腾的内饰更富科技感和豪华感，但没有锐志那么运动，黑色内饰配银色中控面板运动感油然而生。在一些小的细节方面致胜表现的很一般，方向盘的做工有待提高，过硬的喇叭按扭告诉我它的材质比较差，蹩脚的人机工程连让驾驶员锁后排窗户的动作都显得那么不自然！综合来说，它的用料不如迈腾，做工不及锐志，但时尚的设计方面博得的很多人的好感。

最终结论：迈腾更让张先生心动

    以上是我们对这三辆中高级运动轿车的一些感受和评比，此次评比涉及的面比较广，目的是为准车主在买车养车和以后修车方面都提供了一些参考。我们这次为张先生选的这三款车都是目前中高级轿车里非常热门、非常畅销、在技术方面比较先进的车款，可以说代表了目前这个时代中高级汽车的标准。

    在这三款车中，现在的汽车市场车型众多，似乎买车是件很容易的事情，但你真的想买一辆适合自己的车的时候，确实比较困难。比如我们此次对比的这三款车，有注重驾驶感觉、安全的，有注重动力、内饰工艺的，也有注重外型内饰设计的。每款车的侧重点不同，这与其设计理念有着必然的联系。根据张先生的需求以及他对德国车的钟爱，最终我们推荐他买迈腾。你呢？

深海无尾鱼

 

● 三款车型详细参数配置表：

 

车型图片
基本参数	蒙迪欧-致胜 2.3 豪华运动	迈腾 1.8 TSI自动舒适型	锐志 2.5S 真皮天窗版
车型名称：	蒙迪欧-致胜 2.3 豪华运动	迈腾 1.8 TSI自动舒适型	锐志 2.5S 真皮天窗版
报价：	23.98万	23.98万	23.80万
品牌：	长安福特	一汽-大众	一汽丰田
级别：	中型车	中型车	中型车
发动机：	2.3L 160马力 L4	1.8T 160马力 L4	2.5L 197马力 V6
变速箱：	6挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体
长×宽×高：	4854×1886×1495	4765×1820×1472	4735×1775×1450
车体结构：	4门5座三厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车
车身	蒙迪欧-致胜 2.3 豪华运动	迈腾 1.8 TSI自动舒适型	锐志 2.5S 真皮天窗版
长度(mm)：	4854	4765	4735
宽度(mm)：	1886	1820	1775
高度(mm)：	1495	1472	1450
车重(Kg)：	1531	1570	1560
轴距(mm)：	2850	2709	2850
前轮距(mm)：	1587	1552	1525
后轮距(mm)：	1605	1551	1525
最小离地间隙(mm)：	120	114	170
车身结构：	三厢车	三厢车	三厢车
车门数(个)：	4	4	4
座位数(个)：	5	5	5
油箱容积(L)：	70	68	70
行李箱容积(L)：	450	565	437
发动机	蒙迪欧-致胜 2.3 豪华运动	迈腾 1.8 TSI自动舒适型	锐志 2.5S 真皮天窗版
排量(cc)：	2260	1798	2497
排量(L)：	2.3	1.8	2.5
工作方式：	自然吸气	涡轮增压	自然吸气
气缸排列型式：	L	L	V
汽缸数(个)：	4	4	6
每缸气门数(个)：	4	4	4
压缩比：	10.6	10	10
气门结构：	DOHC	DOHC	DOHC
缸径：	84.5	82.5	87.5
冲程：	94	84.1	69.2
马力(hp)：	160	160	197
最大功率(kW)：	117	118	145
最大功率转速(rpm)：	6500	5000	6200
最大扭矩(N·m)：	205	250	242
最大扭矩转速(rpm)：	4500	1500-4200	4400
发动机特有技术：	i-VCT可变进气凸轮正时	-	Dual VVT-i
燃油：	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	93号	93号	93号
供油方式：	多点电喷	直喷	多点电喷
缸体材料：	铝	铁	铝
缸盖材料：	铝	铝	铝
环保标准：	欧IV	欧IV	欧IV
机油容量(L)：	-	-	-
变速箱	蒙迪欧-致胜 2.3 豪华运动	迈腾 1.8 TSI自动舒适型	锐志 2.5S 真皮天窗版
名称：	6挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体
挡位个数：	6	6	6
变速箱类型：	AT	AT	AT
底盘转向	蒙迪欧-致胜 2.3 豪华运动	迈腾 1.8 TSI自动舒适型	锐志 2.5S 真皮天窗版
驱动方式：	前置前驱	前置前驱	前置后驱
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	双叉杆式悬架
后悬挂类型：	后复合连杆独立式	多连杆独立悬架	多连杆独立悬架
助力类型：	机械式液压动力	电动助力	电动助力
车轮制动	蒙迪欧-致胜 2.3 豪华运动	迈腾 1.8 TSI自动舒适型	锐志 2.5S 真皮天窗版
前制动器类型：	碟式	通风碟	通风碟
后制动器类型：	碟式	碟式	碟式
前轮胎规格：	235/45 R17	215/55R16	215/60R16
后轮胎规格：	235/45 R17	215/55R16	215/60R16
前轮辋规格：	7.5JX17	6.5JX16	6.5JX16
后轮辋规格：	7.5JX17	6.5JX16	6.5JX16
备胎：	全尺寸	非全尺寸	全尺寸

安全装备	蒙迪欧-致胜 2.3 豪华运动	迈腾 1.8 TSI自动舒适型	锐志 2.5S 真皮天窗版
驾驶座安全气囊：	●	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●	●
前排头部气囊(气帘)：	-	-	-
后排头部气囊(气帘)：	-	-	-
前排侧气囊：	●	●	-
后排侧气囊：	-	-	-
膝部气囊：	-	-	-
电子防盗：	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●
无钥匙启动系统：	●	-	-
操控配置	蒙迪欧-致胜 2.3 豪华运动	迈腾 1.8 TSI自动舒适型	锐志 2.5S 真皮天窗版
ABS防抱死：	●	●	●
制动力分配(EBD)：	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)：	-	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA)：	●	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)：	●	●	●
升降(空气)悬挂：	-	-	-
胎压监测装置：	-	-	-
零胎压继续行驶：	-	-	-
动力随速转向：	-	●	-
主动转向系统：	-	-	-
外部配置	蒙迪欧-致胜 2.3 豪华运动	迈腾 1.8 TSI自动舒适型	锐志 2.5S 真皮天窗版
手动天窗：	-	-	-
电动天窗：	●	●	●
全景天窗：	-	-	-
同色后视镜：	●	●	●
同色防擦条：	●	●	●
运动版包围：	●	-	-
铝合金轮毂：	●	●	●
内部配置	蒙迪欧-致胜 2.3 豪华运动	迈腾 1.8 TSI自动舒适型	锐志 2.5S 真皮天窗版
真皮方向盘：	●	●	●
左脚休息踏板：	●	●	●
方向盘上下调节：	●	●	●
方向盘前后调节：	●	●	●
多功能方向盘：	●	●	●
方向盘换档：	-	-	-
定速巡航：	●	●	●
泊车辅助：	●	●	-
倒车影像：	-	-	-
多功能显示屏：	●	●	●
HUD抬头数字显示：	-	-	-
座椅配置	蒙迪欧-致胜 2.3 豪华运动	迈腾 1.8 TSI自动舒适型	锐志 2.5S 真皮天窗版
真皮座椅：	●	●	●
运动座椅：	●	-	-
座椅高低调节：	●	●	●
腰部支撑调节：	-	●	●
前排座椅电动调节：	●	●	●
电动座椅记忆：	-	●	-
座椅加热：	●	●	●
前座中央扶手：	●	●	●
后坐中央扶手：	●	●	●
前排杯架：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
座椅按摩/通风：	-	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-	-
后排座椅按比例放倒：	●	●	●
多媒体配置	蒙迪欧-致胜 2.3 豪华运动	迈腾 1.8 TSI自动舒适型	锐志 2.5S 真皮天窗版
GPS导航系统：	-	○	-
多媒体控制系统：	●	-	-
蓝牙系统：	●	-	-
车载电视：	-	-	-
车载电话：	-	-	-
中控台液晶屏：	●	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源输入（AUX、USB、iPod）：	-	-	-
支持MP3、WMA：	●	●	-
单碟CD：	-	-	●
多碟CD转换器：	-	●	●
单碟DVD：	-	-	-
多碟DVD系统：	●	-	-
2-3喇叭扬声器系统：	-	-	-
4-5喇叭扬声器系统：	-	-	-
6-7喇叭扬声器系统：	-	-	●
8喇叭以上扬声器系统：	●	●	-
灯光配置	蒙迪欧-致胜 2.3 豪华运动	迈腾 1.8 TSI自动舒适型	锐志 2.5S 真皮天窗版
氙气大灯：	●	-	●
自动头灯：	●	●	●
转向头灯：	●	-	-
前雾灯：	●	●	●
后雾灯：	●	●	●
大灯高度可调：	●	-	●
大灯清洗装置：	●	-	●
玻璃/后视镜	蒙迪欧-致胜 2.3 豪华运动	迈腾 1.8 TSI自动舒适型	锐志 2.5S 真皮天窗版
前电动车窗：	●	●	●
后电动车窗：	●	●	●
防夹手功能：	●	●	●
电动后视镜：	●	●	●
后视镜加热：	●	●	-
后视镜电动折叠：	●	●	●
手动后遮阳帘：	-	-	-
电动后遮阳帘：	-	-	-
后视镜防眩目：	●	●	-
后排侧遮阳帘：	-	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●	●
感应雨刷：	-	●	-
空调/冰箱	蒙迪欧-致胜 2.3 豪华运动	迈腾 1.8 TSI自动舒适型	锐志 2.5S 真皮天窗版
手动空调：	-	-	-
自动空调：	●	●	●
后座出风口：	●	●	●
温度分区控制：	●	●	●
车内空气调节：	-	●	●
车载冰箱：
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